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HOT ! とし Retentor de Garfo 48x58x9/10 KX 250 20-22 - Kawasaki - Spinelli

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とし Retentor de Garfo 48x58x9/10 KX 250 20-22 - Kawasaki - Spinelliの詳細情報

Retentor de Garfo 48x58x9/10 KX 250 20-22 - Kawasaki - Spinelli。Parafuso Pedaleira L.D Kawasaki Ninja 250 09-12 Original。Retentor de Garfo 46x58.1x9.5 CR 125 05-07 /CR 250 (06) /KX 125。★当方は超音波カッターで切り欠き加工をしてからジャストサイズではめ込み・固定をしております。業者が販売されている物と遜色はありません。●本体取り付けは、バンパー脱着・純正エアベゼルと交換するだけです。●電源取り出し方法の説明書、電源取り出しKITが付属します。●2016年から1440cdまで車検合格になりましたので、こちらの製品の最大光度680cdは車検適応内です。●スモールライト連動減光機能付、減光時は130cdで暗闇での対向車への運転妨害にはなりません。● PIAAの[DR185]デイランプ、L-232を使用しています。●美しい純白光6000K。昼間の視認性も抜群です。【適合車種】D:5 2WD/4WD 前期標準ボディ年式問わずOK● オプションの純正バンパープロテクタや大型コーナーバンパー付車両もOK● ローデスト装着不可● JAOSのフロントスキッドバー、輝オートのフォグランプブラケットなど、ダクト部分の空間を利用して装着するパーツとの同時装着はできません。※ ベゼル部分は手作りのため加工部分の加工精度にムラや加工時のわずかな表面傷などある場合がありますが、かなりの精度で仕上げてあります。※ 超音波カッターでの切り出し、固定は屋外対応の超強力両面テープとコーキングでしていますので、外れる事はありません。※ 点灯確認済みで、マックス点灯680cd時は、直視出来ない明るさです。(デイライトとして車検対応)※ 画像3枚目以降が当方加工の物ですが、画像の物は当方が使用していますので、画像の物と同等の加工をして発送させてもらいます。DRL組込済エアベゼル左右各配線+電源取り出しKITエレクトロタップ×2取り付け説明図 配線説明書(PIAA)※ 画像10枚目の物が全てです。。Retentor Do Eixo Do Pinhão Yz 250f Wr 250f Yz 125 Original。80ヴォクシー、エスクァイア、ノア テインサスペンション車高調。N-BOX RS-Rダウンサス。アルファード30系 TRD サスペンション。アルファード30前期HKS HYPERMAX 車高調整式サスペンション。ZN6用 BLITZ ZZ-R 車高調 フロントのみ。◆廃盤未使用◆日産セレナ HKS ハイパーマックスダンパー SスタイルC 車高調。50プリウス後期 純正ショック。yu レクサス NX パフォーマンスダンパー。MH34-RS-Rベストアイ車高調-カヤバローファースポーツショック。NAユーノスロードスター 純正ビルシュタイン+アイバッハスプリング 4本。インプス ショック JB23 前後 imps。TEIN 車高調 Flex A 50エスティマ ACR50 AHR20。ハイエース 玄武Genb サスペンションブロックセット2.5インチ。TEIN FLEX Z テイン フレックスゼット 車高調
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  • Parafuso Pedaleira L.D Kawasaki Ninja 250 09-12 Original
  • Retentor de Garfo 46x58.1x9.5 CR 125 05-07 /CR 250 (06) /KX 125
  • Retentor Do Eixo Do Pinhão Yz 250f Wr 250f Yz 125 Original

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