HOT ! ライブディオ　AF34・AF35 クランクベアリング交換済みエンジン。　加工多数 ライブディオAF34・AF35クランクベアリング交換済みエンジン。 加工

ライブディオAF34・AF35クランクベアリング交換済みエンジン。 加工。AF35 ライブDIO ZXクランクベアリング交換済み。クランクシャフト DIO AF34 後期用(34mm) - バイク。耐久性上がった後期エンジンになります。シリンダーとピストンセット。当方が組んだエンジンになります。ゼファー400ゼファーXオイルクーラー。なのでドライブフェイスはZX用の薄い方を使用してください。ホンダモンキー純正6vエンジン。シリンダーヘッドをガラス板にサンドペーパーで面研して圧縮上げてます。HONDA　NS1? エンジン。排気ポート加工して横へ広げてます。まこっちゃん。気になるようであれば、購入者様でハイギア入れるなりお好みでどうぞ。AF35 ライブDIO ZXクランクベアリング交換済み。沖縄・北海道・離島は発送不可になります。即購入でも大丈夫です。90NSR250RK F3 エンジン腰下 ハーネス、PGM、ヘッド付。ヤマハ純正　RZ250(4L3)用　クランクケース　当時物‼️。足らずの部品は購入者様のクランクブローした中期・後期エンジンからインマニやオイルポンプや駆動系など移植して使用してください。クランクシャフト加工でzx駆動系が誰でもポン付けで組めるようになってます。フィットチーネグミ　AC08E-153〇〇○ 実働降ろし。VT250 スパーダ ハイカム カムシャフト MC20 SPADA CBR。分厚い方を使うとキックギアに干渉する可能性があります。キックカバーはZX用でなくても手持ちのAF34用のキックカバーが使用可能です。エンジン：125cc、トップマウントスターターモーター、アルミシリンダー、カブ。ホンダ ns1 エンジン。念の為に銅入りのカッパースプレーでガスケットを塗装して圧縮漏れやオイル漏れを防止しています。銅入りなので液体ガスケット塗ってシリンダーの放熱効率が落ちるような事もないと思います。サイトウ。スーパーカブ50cc 純正エンジン　AA01。トランスミッションはスムーズに動くのでノータッチです。最後は手持ちのエンジン始動ハーネスにて始動確認し、パーツクリーナを吹きかけて二次エアー吸ってない確認と抜群の始動性と吹け上がりを確認してます。SR400 500 オイルクーラー。ケイヒンバタフライキャブレター・エアクリーナー。